传承75年赛道基因，沉淀深沉冠军见识。自诞生起，路特斯不断经过研讨和运用风来使车辆取得极致功能，将空气动力学引证至车型规划，引领F1进入空气动力学年代，书写赛道驭风传奇。迈入智能电动年代，从赛道驶向日子和公路，路特斯依然不断以风来勾勒车辆的外观，在首款纯电超跑SUV路特斯Eletre上，更是全力发挥其作为空气动力学宗师的驭风绝艺。

  路特斯Eletre传承品牌作为“空气动力学前驱与引领者”的规划功力与驭风实力，自动尾翼、自动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道一起组成独家“驭风套装”，在它们的一起赋能下，将风从阻力转化为助力，路特斯Eletre整车风阻系数低至0.26，一起取得90kg的最大行进净下压力。Eletre的孔隙式规划语言及空气动力学的优化计划，让Eletre在行进时可驾御穿过车身的气流，将其刻画成纯电超跑SUV的空气动力学标杆车型。

  路特斯Eletre所承载的空气动力学规划表达，在出产制作环节，需求强壮、精准的冲压工艺，来完成规划师的匠心巧思。冲压，作为整个轿车出产流程中要害的第一步，是将一块块铝板等金属原资料塑型为车门、引擎盖等车身部件的工艺。而冲压设备的实力，也便是伺服压机对成型压力、速度和精度的控制能力，将直接影响冲压件成型的成果。

  路特斯全球智能工厂的冲压车间，以先进的冲压工艺，让铝板等金属原料在冲压车间进化为Eletre车身的外型；让极致孔隙规划表达，跃然出现于驭风造型车身。

  冲压车间选用全球最先进的五序全自动伺服冲压设备，可完成更杂乱造型冲压件的制作，零件成型更充沛，从根本上确保了零件的尺度精度和车身造型线条的一致性，满意路特斯关于极致空气动力学杂乱规划的制作需求。全自动冲压线吨的冲压压力，到达现在职业最大压力水平，让杂乱造型也能充沛塑型，让每一个风道，都极致精密。

  车身侧围板外型尺度大、形状杂乱，是对工艺技能要求最高的冲压零部件之一。因为冲压面积大、拉延深度大、型面杂乱等，为了可以更好的确保杰出的一致性，需求更为精深的冲压工艺，避免裂纹或许变型等问题。路特斯选用了横向深度较大，并支撑大视点、弧度零部件冲压工艺，左右侧围可经过一次成型，完成现在职业最大拉延深度550毫米，为车身侧围刻画驭风车身风道，显示孔隙式车身美学细节，让Eletre以驭风之姿，任意痛快络绎于空气中。

  除了下降风阻以外，车身的风道规划，在中高速行进时为车辆供给下压力，确保车辆在边界状态下都具有十足抓地力，为驾御者供给快捷的高速加快性与稳健的高速控制性，完成如超跑般的弯道稳定性，让你在驾驭时贴地奔驰，纵情切弯。

  “刚”与“轻”缺一不可，方能打造巩固且灵敏的车身骨架，路特斯将寻求轻量化的造车艺术传承至Eletre。

  路特斯Eletre车身选用钢铝混合资料，Eletre全车身钢铝份额为1：1。铝合金具有密度小、强度高、可塑性高的特性，经过削减车身配重，完成车辆的轻量化规划，以此下降车身惯性，添加推重比，让每一位驾御者在弯道中依然可以挥洒自如，随心控制。此外，铝合金车身刚性和抗扭性极佳，能给悬架体系调校留出更足够的空间，提高车身速度极限。

  在成型方面，铝合金板的特性对冲压工艺提出了更高的应战。路特斯全球智能工厂先进的冲压工艺，克服了铝原料在加工中的开裂等技能难题，来确保了每个部件的质量一致性，确保了过硬质量。

  整条冲压产线支撑钢、铝共线出产，确保更高效的出产制作功率的一起，也让钢、铝两种资料成型的零部件配合度更高。从这条出产线走下的路特斯Eletre车身部件，具有刚性强、精度高、密封性好、安装空隙小、造型杂乱等抢先优势。

  路特斯全球智能工厂冲压车间以极致的冲压工艺，完成了车身骨架的结构制作，打造路特斯Eletre形神兼具的驭风造型。生于赛道，驭风夺冠，路特斯把75年来的空气动力学和轻量化规划堆集赋予纯电年代，为更多“驾御者”带来“极致驾控”的朴实趣味！